5年前、何をしていたかなぁ…
買ってからは一年経っていませんが、２回目の車検（写研と変換するATOKがイヤ）の時期が来てしまいました。しかし、5年経ってる車とは思えないよなぁ。
5月半ばまではあるものの、GWと、その後はCLKの車検もあるので、GW前に終わらせてしまうことに。一応、お遊びで付けたLEDポジションランプは外してリアルホワイトに戻しておきました。このままでもいいかな…。フォグのバルブも車検非対応品だけど、こっちはいいだろう。
ちょっと前から荒れた路面を走行中、下回りで異音がするので頭を抱えていました。ディーラーで簡単に見てもらったところ残念ながらわからず、久々に覗きに行ったStudieさんで走行チェックしてもらって原因判明、Gurtのブレーキパッドの振れ止めの爪が不良で外れていたらしい。たまにあるらしいとは言え、良くこんなのすぐに分かるな。残念ながら在庫がないそうなので、APロッキード（じゃなかった、今はデルファイロッキード）のType SXに無償交換。Gurtよりブレーキダストは若干多いものの、食い付きはいいらしい。それと、世間の評判だと、こっちの方が低温寄りの特性みたい。Gurtと違いが分かるかなぁ？
ディーラーでは分からなかったものの、リフトで車をあげてもらって下回りをじっくり観察出来たのは◎。サビやオイル漏れ等も無さそうで、まだまだきれいです。
車検のついでに、Studieで専用工具を使っても外れなかったブレーキホースを交換してもらうことに。ディーラーなら破壊して外してもなんとかなるしね。で、ついでだからM3用のテフロンホースにしてっ！って頼んだら、メカニックさんは「……やったことないですけど、互換性あるならやってみます。後の保証はできませんけど」という返事をいただきました。す、すいません、普通ディーラーにこんなこと頼んじゃいけないんですけどね。
車検の際に、無料で手荒い洗車をしてくれると言うものの、あまりに汚すぎて、洗車しないと恥ずかしくて預けられません。トランクとかボンネットあけると、溝に落ち葉と泥がぁ（号泣）
そういえば、Studieさんの移転先、新横浜の岸根交差点先、新幹線ガード下の元スバルのディーラーのところらしいです（HPの地図のマーク位置は思いっきりずれてます）。確かにディーラー跡地なら駐車場も工場もあるからショップが入るには便利だよね。
20日に車検に出すことにしたので、当日昼間に久々に自分で洗車、寒くなってからというか、車を洗う余裕がなくなってからやってないから、半年は自分で洗っていないはず。最近黄砂がすごいのか、機械洗車はしょっちゅうやっているのに汚れがひどい。しかも、上の木の落ち葉が砂（泥）と一緒にボンネットやトランクの溝にたまっているので、洗っても洗っても出てくる（号泣）結局、満足いくまで洗ってコーティングまでするのに３時間は掛かりました。まだ若干シミが残っているので、本当はそれをクリーナーで落としたいんだけど、窓のコーティングも含めてまた次回以降に。年末のコーティングの際に軽く磨いているせいか、全体的な傷はそんなに気になりませんでした。
ちょっとしたハプニングによりしばらく待たされたけど、車の引き渡しはすぐ完了。さぁ、GW前にあがってくるかな？
結局GW前には終わらず、初日の朝に引き取りに行ってそのまま旅行となりました。通常コスト以外の交換は、ワイパーのブレードが片方外れかかっていたらしく交換、少々異音のしていたオルタネーターベルトテンショナー交換、オイルフィルター部にオイル漏れが発見されてコンプリート交換、フューエルホース全交換となりました。別途無理にお願いしていたブレーキホース交換は結局ホースが１本外れなくて（だから言ったのに〜）車体側の接続パイプを本国に発注して後で交換となりました。
テンショナーとオイルフィルターは無償でしたが、それでも結構かかったかな。（予算内だけど）
さぁ、次はバカ高い保険料だ。もう書類は来てるけど、契約内容を見直ししないとやってられん（涙）。まぁ、とりあえずどうやら自分が死ぬことはなさそうだから自分への補償は軽くするのと、３０歳以上限定、イモビライザー割引にするだけで少し安くなるハズ。
GW中、毎日車を使っていたら、ある晩いきなりLOW BEAM FAILURE！!左のHIDがついてません。HIDがいかれると高いぞ、保証効くかな （涙）。とりあえずあぶないんでCLKの方でおでかけ。
翌日Studieに駆け込んで調べてもらったところ、ヒューズが飛んでいたらしく、すぐ直りました。HIDは消費電流は少ないもののONにした時の突入電流が大きめで交換が必要という話は以前にも見かけましたが、5A大きいのに交換したので、もう起きないでしょう。確かキットに入ってたはずなんだけどね。
保険の再計算をお願いしに営業さんのところへ。30歳限定、イモビライザー割引を＋にすると、搭乗者保障をまっとうなモノにしても5万円も安い。よっぽど20代は危険物扱いなんだろうなぁ（や、実際そうだったけど…）。全損、修理時諸費用保障をはずすとさらに1，2万安くなるらしいけど、そこまでがんばらなくてもいいかな。
で、部品が入ったらしいので東名横浜サービスへ直行して打ち合わせ。どうやら、真っ直ぐで届いた細い金属パイプをグネグネと曲げてフィッティングしなければならないらしく、予備をもう一本発注してあったとか。（笑）
どうやら左右の車高差も1cm位の社内規定があるらしく、ついでにはかってもらうことに。ただでさえエンジンが右に傾いてるのに重い人間も右に乗ってるから車から降りた後振り返ると情けないんだこれが（涙）。調整はゴムのシムを入れるらしいんだけどね。
さて翌日。「２時間くらいかな〜」というのでベンツの方でNew CLKをチェックしたりグランベリーモールでヒマつぶしてからもどってくるも、まだっぽい。フロントの人がボソっと「ちきしょ〜外れね〜！とか裏から叫びが聞こえてましたけど」だって（爆笑）。そのままひたすらディーラーで待ち続けること３時間、なんと５時間もかかって交換完了となりました。しかも、最初に値段を伝えてしまったため、オーバー分の工賃を取れずにディーラーは大損（カワイソウニ）。結局、メカニックから聞いた話では、ショップの方で完全にナットをなめてしまったため全く引っかからなくて大変だったとのこと。しょうがないなStudieも。
Studieも引っ越し完了したかな？今度の週末は遊びに行けたらいいなぁ。